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    高压变量柱塞泵
    1、新式斜板通轴结构,大型补偿活塞,使振动噪音,流量振动大幅改善。
    2、刚性的结构和高转速低磨擦的构造,使油泵的寿命,效率更加理想化。
    3、使用模组化设计,使控制机构更加多元化,设计者容易自行变化控制功能。
    4、强力的通轴设计,可变联,多联或与其他油泵连接。
    5、用于开式回路经由省能源泵控制系统的应用,可大幅改善电力消耗,油温的上升,系统精度与寿命。
    6、广泛应用于车辆工业,船舶,锻压,轮胎机,注朔机,机床专用机。
    型号说明:
    型 号
    额定压力
    MPa
    最高压力
    MPa
    排量
    cc/rec
    无负荷流量(ℓ/min)
    1500rpm
    负荷流量(ℓ/min)
    1500rpm&35
    转速 rpm 重量
    (kg)
    最高 最低
    PV16
    PV20
    PV23
    35 42 16
    20
    23
    24
    30
    34.5
    15.5
    19.5
    22.5
    3000 300 19
    PV32
    PV40
    PV46
    35 42 32
    40
    46
    48
    60
    69
    31
    39
    45
    2800 300 30
    PV63
    PV71
    PV80
    PV92
    35 42 63
    71
    80
    92
    94.5
    106.5
    120
    138
    61.5
    69.5
    78
    89.5
    2800
    2600
    2500
    2300
    300 60
    PV140
    PV180
    35 42 140
    180
    210
    270
    136
    175
    2400
    2200
    300 90
    PV270 35 42 270 405 263 1800 300 172
    规格表:
    控  制  方  式   液压符号 性能曲线 特性
    A:
    标准压力调节器
    当排出压力载到压力补偿器的预设值时,排出量自动减少以将压力保持於预设压力。
    DR:
    电控御载调节器
    A型式压力补偿控制增加卸压机能。适用於卸压时间长的情况。系统停机时,通过泵的卸压运转,油温和噪音可保持较低水平。
    EF:
    两段压力调节器
    依电磁换向阀,控制高低两个不同的限压压力。适用於致动器在恒定速度下,设定两段工作压力时使用。PL舆PH阀可任选一方作为高压。
    ED:
    两段压力+电控御载调节器
    通过切换电磁阀ON/OFF,能获得两种压力补偿型。通过设在常速的执行器,可获得两输出控制。
    FV:
    比例流量调节器
    采用比例排量调节器可以使泵的排量通过电输入信号进行调节实际排量通过一个电感的位移感测器进行测量并舆泵上的进行调整的电控模组的给定值进行比较。给定值以电信号的形式预先给出一个机戒调节。给定值也可以通过电位计,电控模组连续不断地将排量的实际值舆给定值进行比较并提供一个控制电流给调节器的比例电磁铁。与给定值的偏差导致控制电流的改变。然后,调节阀使泵的调节活塞面积较大的一端(A□)的压力发生变化,直到重新连到给定值。在FA类型中没有压力调节。液压回路必须用溢流阀来保证安全。
    FR:
    比例流量、压力调节器
    对於FR规格来请,电液排量调节器机构叠加有压力调节。它可以通过安装一个溢流阀来实现。该溢流阀的上面有NG6的介面,可安装上匹配的压力先导阀。如果在这里使用比例-压力-先导阀的话,那么可以实现电液P/Q-调节。电控模组除了包括排量调节之外,还包括用於压力阀的控制放大器。使用电控模組,和压力调节器,可以使压力调节实现闭环控制。变量泵中很大的伺服活塞,使泵的调节结构坚实、稳定。但是也需要较大的调节流量(直到>1000/min)。所以,选择变阀-P-Q-调节,在这中液压-机戒-调节阀负责泵的压力调节。为的是当泵较大时也能很快地进行调节并且使调节机戒对系统的污染不太敏感。
    FG:
    比例流量、压力+压力感应调节器
    此控制是FR的控制器、(比压比流)外加1压力感应器,可与比例压力阀互动作为反 馈控制,於系统中可得到更加准确控制压力,可改善泵浦在油路系统中因油路动作中所产生的压损。压力感应器可与比例压力阀作相互比较,使系统得到更准确的压力。
    GT:
    遥控型调节器
    对於標准的压力调节器来讲,在调节器上直接地进行压力调节。可遥控的压力调节器可以通过在调节器的介面Pp上链接一个压力一先导阀采进行先导控制。控制压力油来自调节器的内部。
    控制油流为1-1.5/min.先导阀也可以距调节器更远地进行安装,比如可以从系统控制 壹进行压力调节。可遥控的压力调节器比標准的压力调节器反应快并且精度高,同时可以解诀在临界应用状态时使用标准的压力调节器出现的不稳定现象。
    当然先导阀也可以采用电控式(比例-压力阀)或者组合换向阀用於低压操作(无压回路)。
    GM:
    积层式遥控型调节器
    GM型号的可控制的压力调节器在其调节阀的上面有一个N6的介面。在此可以直接安装一个相应的先导阀。除了采用手动调节不也可以实现连续的压力控制。本公司提供多种配装在调节器上的附件。可遥控的调节器有一个15bar由店家调节的压差。在泵的出口处的调节压力在该值左右并在先导阀的调节值之上。配装比例压力阀,可连成电控比例控制。
    HL:
    负载感应型调节器
    对於负载传感调节器来讲,控制压力油来自外部。调节器有一个10bar的由店家调节的压差。压差可以作为主回路上的控制信号。因为调节器的压差保持主油路的阻力不变,以此实现在第一条管路上对泵的流量进行调节。当传动转速发生变化或负载发生波动时,在一个较宽的工作范围内不会影响执行元件的速度。通过加一个节流孔(直径为0.8mm)和一个压力-先导阀可增加一个压力调节功能。此型式为简单式之负载传动感。
    HM:
    积层负载感应型调节器
    在调节阀的上面有一个NG6的介面,可以直接安装一个先导阀。先导的节流孔属於该供货范围。基於流量调节和压力调节的相互影响,左图所示的曲线与“理想的”压力调节曲线有些偏差。这一偏差直接取决于压力先导阀的特性。
    HJ:
    双阀负载感应型调节器
    如果希望准确的限制压力,可以选择双阀-负载传感调节器。为了消除相互影响,使用两个分开的调节阀用于流量调节和压力调节。双阀调节器带有带有标准的NG6介面,可安装在调节器的上面。于出口装上比例流量阀,可形成比压比流泵控节省能源的系统。
    PG□:
    定马力外接遥控调节器
    液压定马力-机械式功率由调节器和先导阀所组成。该先导阀集成在泵上并可通过调节装置进行调节。调节装置与泵的规格和额定功率相匹配并且在排量和调节压力之间产生一个稳定的联系。大排量时的作用压力低于小排量时的作用压力。因此可以得到一条恒定功率曲线作为调节特性曲线(见左侧的曲线图)。在一定的范围内,当超过预先设定的功率调节压力值时,通过调节集成在功率传感器上的弹簧的预紧力可使功率相匹配。因此,可以使输入功率为一定值,也可以对其他的转速(额定转速为1500rpm)进行功率调节。
    PM□:
    定马力+积层压力调整节器
    此形式将PM定马力外接遥控的调节器,在其调节阀的上面有一个NG6的介面。遥控阀可直接锁在调节器的上方,可免除PG型式外接遥控的麻烦。为每个额定功率的常用的三相电液电动机提供了相匹配的调节装置。当调节装置被安装在泵上时也可更换。配装比例压力阀,可达成比例马力外加比例压力控制,是为极省能源的方法。
    PH□:
    定马力+积层负载感应+压力调整感应器
    此形式以外部控制的油流,将负载传感和定马力功率调节组合在一起,于调节器上面有一个安装先导阀的NG6的介面,可装配手动压力先导阀,也可定购比例压力控制阀,于出口搭配比例流量压力控制阀,达成比压比流加定马力控制系统。PG□、PM□、PH□系列于定货时可选择所需的额定功率。
    外形尺寸:
    变量叶片泵
    使用注意事项:
    1、油泵使用安装位置,泄油口朝上,管路背压须低于0.2MPa单独回油箱。
    2、最高压力使用,每一循环运转时间不超过6秒、液压油清洁规范,请参见使用说明书。
    3、本公司提供多连油泵,亦可与其他形式油泵连结,连结方式采用标准的公制连接尺寸和SAE连接尺寸。
    4、其他事项请参照本公司综合样本。
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