型号说明:
2FRM |
6 |
A |
3 |
6 |
2X |
0,2Q |
R |
V |
* |
系列号码 |
规格 |
压力补偿器外部开关 |
设定装置 |
刻度零位对应的油口 |
系列 |
流量 |
带单向阀 |
密封物 |
附加说明 |
2通流量控制阀 |
规格6 |
A:带(起动时抑制跳动) B:不带 |
3:可锁的带刻度旋钮 7:带刻度旋钮 |
6:油口P 7:油口A 8:油口T 9:油口B |
2X:20至29系列 (20至29外形互换) |
0.2Q:0.2L/min 0.6Q:0.6L/min 1.5Q:1.5L/min 3:3L/min 6Q:6L/min 10Q:10L/min 16Q:16L/min 25Q:25L/min 32Q:32L/min
|
R:带 M:不带 |
无标记:氟橡胶密封件 V:丁腈橡胶密封件 |
附加说明 |
整流叠加板的型号说明:
Z4S |
6 |
10 |
V |
* |
系列号码 |
规格 |
系列 |
密封物 |
附加说明 |
整流叠加板 |
规格6 |
10:系列10-19(外形互换) |
无标记:氟橡胶密封件 V:丁腈橡胶密封件 |
附加说明 |
技术参数:
油液 |
矿物油(HL,HLP)按DIN51524;磷酸脂(HFD-R) |
油液温度范围 °C |
-20至+80 |
粘度范围 mm2/s |
10至800 |
油液清洁度 |
允许最高油液污染度等级按NAS1638第9级 因此,我们推荐过滤精度β10≥75 |
B&prarr;A反自由流动时的压降ΔP |
见曲线图 |
最小压差 Mpa |
0.6至1.4 |
压力稳定性,至ΔP=31.5Mpa % |
±2(Qmax) |
工作压力,油口A Mpa |
至31.5 |
重量 kg |
约31.5 |
公称流量 L/min |
32 |
工作压力 Mpa |
至21 |
开启压力 Mpa |
0.7 |
重量(kg) |
约0.9 |
整流叠加板 |
|
流量 Qmax L/min |
0.2 |
0.6 |
1.5 |
3.0 |
6.0 |
10.0 |
16.0 |
25.0 |
21.0 |
流量 Qmax至10Mpa mL/min |
15 |
15 |
15 |
15 |
25 |
50 |
70 |
100 |
250 |
流量 至31.5Mpa mL/min |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
50 |
70 |
100 |
250 |
调速阀的外形尺寸:
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2 可锁的带刻度旋钮
12 名牌
13 输入“A”
14 输入“B”
15 O形圈9.25×1.78
用于油口A,B和P
16 拔下钥匙所需的空隙
17 在型号2FRM6B中不钻3mm直径孔
(不带补偿的外部关闭)
18 调整元件“7”
27 油口P,A,T或B的标记处
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底板:
G341/01型 (G1/4)
G342/01型(G3/8)
G502/01型 (G1/2)
阀固定螺钉:
不带整流叠加板
M5×30GB70-85-10.9
(拧紧扭矩MA=8.9Nm)
带整流叠加板
M5×70GB70-85-10.9
(拧紧扭矩MA=8.9Nm)
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过滤板AG5075的外形尺寸:
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19 流量控制阀,2FRM6型的安装面 21 O形圈2.37×2.62 20 用来安装2FRM5型流量控制阀的安装面
22 圆柱螺钉 M5×30GB70-85-10.9 拧紧扭矩MA=6.1Nm
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注:过渡板AG5075设计成用来把流量控制阀,型号2FRM6B..2X/..安装在现有的量控制,
型号2FRM 5-3X/..的安装面上。
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整流叠加板,Z4S6-1X型的外形尺寸:
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23 2通流量控制阀 24整流叠加板 25 底板 26 O形圈9.25×1.78
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注意:整流叠加板型号Z4S6-1X/V不能与带压力补偿器外部关闭的流量控制阀 2FRM6A..-2X/..合用
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特性曲线:
图示符号:
结构图:
功能说明:
2FRM流量控制阀是二通流量控制阀(调速阀),该阀用于控制流量,使之基本上恒定,不受压力和温度的影响,
它主要由阀体(1)调节伯(旋钮)(2),节流体(3),压力补偿器(4)和据需要而设定的单向阀(9)等组成。
2FRM6B-20/M型流量控制阀从A口流向B口油液在节流口(5)处受到节制。通过旋扭(2),可以调节节流口开度,
为了使流量保持恒定,不受B口处压力的影响,在节流口(5)的后面安装了一个压力补偿器。弹簧(6)分别压压
紧压力补偿器(4)和节流体(3)。当没有油流过阀时,弹簧压紧压力补偿器,使它处于开启状态。一旦油通过
阀时,来自A压力通过节流孔(7)在压力补偿器上产生一个力。压力补偿器向关闭位置运动,直到其上的作用力再次
平衡。由于压力补偿器的这种恒定“随动作用”,使该阀能获得恒定的流量。
2FRM6A-20/-R型流量控制阀。该阀的功能原则上与2FRM6B-20/-R型阀相同。
不同之处在于压力补偿器(4)接口在P口(11)上,因此压力补偿器的关闭状态。当换向阀(12)动作时,油可以
从P流入B,获得2FRM6B型那样的控制,这样,就可以避免开始流动的超调。
Z4S型整流板装在调速阀下,可以稳定通过调速阀两个方向的流量。